Testiranje akumulatora: razlike između konvencionalnih i naprednih tehnologija akumulatora

Testiranje konvencionalnih startnih akumulatora (SLI tehnologija) brz je i jednostavan proces. Međutim, pri testiranju akumulatora napredne tehnologije, EFB i AGM, potrebno je uzeti u obzir mnogo više čimbenika.

Provjera konvencionalnih startnih akumulatora (SLI tehnologija) proces je koji se posljednjih desetljeća provodi u radionicama brzo i jednostavno: samo je voltmetar  u nekoliko sekundi znao je li akumulator u dobrom stanju, treba li ga napuniti ili ga treba zamijeniti. Međutim, u slučaju EFB i AGM akumulatora (koji se upotrebljavaju u Start-Stop sustavima, energetski intenzivnim vozilima ili  xEV vozilima) pri servisu se mora uzeti u obzir mnogo više čimbenika. Stručnjaci tvrtke Clarios, proizvođača automobilskih  akumulatora Varta, govore nam u nastavku:

Testiranje i procjena SLI akumulatora

Provjera startnog akumulatora ove vrste tehnologije obično traje vrlo malo vremena. U tom je slučaju dovoljno odrediti napon otvorenog kruga kako bi se dobile dovoljno pouzdane informacije o stanju akumulatora. U usporedbi s konvencionalnim startnim akumulatorima, samo snažna hladna struja pokretanja presudna je za punu funkcionalnost akumulatora.

Većina SLI startnih akumulatora danas ne zahtijeva održavanje. Ti akumulatori obično nemaju poklopce za punjenje, pa nije moguće mjeriti hidrometrom. Ali opterećenje se također može mjeriti voltmetrom ili multimetrom. Potpuno napunjen startni akumulator ima napon od 12,8 V; ako napon otvorenog kruga padne ispod 12,4 V, akumulator se mora napuniti.

Testiranje i evaluacija EFB i AGM akumulatora

Testiranje akumulatora napredne tehnologije (EFB ili AGM) oduzima više vremena jer su zahtjevi ovih tehnologija složeniji. Ti su akumulatori podvrgnuti čestim procesima pokretanja i kontinuiranim djelomičnim pražnjenjima. Taj učinak povećavaju električni potrošači, kojima akumulator mora opskrbljivati električnom energijom čak i kad je motor zaustavljen.

Dakle, ne samo da su važni podaci o stanju napunjenosti (SOC), već je potrebno procijeniti i sljedeće:

• Koliko aktivnog materijala ostaje akumulatoru za pohranu energije?
• Koliko je vremena potrebno da se akumulator napuni nakon djelomičnog pražnjenja?

Ova dva pitanja nemaju točan odgovor za većinu akumulatora jer testeri mjere samo hladnu struju pokretanja. S ovim testerima preostali ili rezervni kapacitet (Ah) i prihvaćanje opterećenja mogu se odrediti samo neizravno i netočno.

Ali zašto su prihvat tereta i rezervni kapacitet toliko važni za pouzdan rezultat? Dobro prihvaćanje napunjenosti vrlo je važno za akumulator u vozilu sa start-stopom, jer mora isporučiti dovoljno energije tijekom putovanja s više zaustavljanja i pokretanja: potrošači nastavljaju raditi tijekom zaustavljanja, a moraju biti zajamčeni i brojni startovi. Stoga tijekom vožnje i kočenja (u slučaju Start-Stop sustava s rekuperacijom, koji dovodi regenerativnu energiju u akumulator) akumulator mora biti dovoljno napunjen da bi mogao dobro obaviti sljedeće zaustavljanje.

Isto tako, rezervni kapacitet mora biti dovoljan za opskrbu potrošača tijekom zastoja. Rezervni kapacitet je energija dostupna za opskrbu električnih potrošača energijom u određenim situacijama:

• Tijekom svih faza zaustavljanja, bilo na semaforima, u prometnim gužvama ili s parkiranim vozilom
• Svrha je nadoknaditi nedovoljno opterećenje na dijelu generatora ili održavati stabilan napon tijekom vožnje

Preporuke za radionice

Tumačenje rezultata ispitivanja Start-Stop akumulatora teže je nego kod konvencionalnih SLI startnih akumulatora. To je osobito istinito ako koristite testere s kojima se vodljivost ne može izmjeriti ili koji ne primjenjuju nijedan algoritam ispitivanja prikladan za napredne tehnologije kao što  su AGM ili EFB.

Indikacija "Akumulator u dobrom stanju" pokazuje da je akumulator u dobrom stanju. Međutim, također je potrebno procijeniti dolazi li akumulator do kraja svog vijeka trajanja:

• Starost akumulatora (gubitak performansi tijekom godina)
• Kilometraža koju je vozilo prešlo s akumulatorom (propadanje akumulatora tijekom rada)
• Prije dubokog pražnjenja ili dugog razdoblja neaktivnosti bez punjenja za održavanje (oštećenje akumulatora)
• Subjektivni dojam vozača, kao što je da ima manje trenutaka zaustavljanja i kretanja nego prije. U tom slučaju sustav upravljanja akumulatorom smanjuje opterećenje akumulatora kako bi je zaštitio. To je pokazatelj da je vrijeme za promjenu akumulatora.

Za provjeru akumulatora kod Clarios stručnjaka pridružite se njihovom programu preventivnog održavanja: dobit ćete savjete, promotivne materijale za svoju radionicu i pojavit ćete se u tražilici radionica na web stranici Varta. I sve to na jednostavan i besplatan način. Prijavite se sada.

VARTA® Partner Portal: Brza pomoć za sve što ima veze s akumulatorima

Zahvaljujući VARTA Partner Portalu, VARTA® Automotive profesionalnim radionicama nudi vrijednu podršku za sva pitanja povezana s akumulatorima. Osim detaljnih informacija i mjestu ugradnje akumulatora u vozilu, VARTA® Automotive također nudi podrobne upute za zamjenu akumulatora za gotovo sve vrste vozila.